当前湖北省“两会”正在如火如荼进行，湖北省政协委员、荆州市城发集团总经理马林武在省政协十二届四次会议期间积极建言献策，提交了《关于支持荆州大力发展多式联运示范工程建设的建议》，为加快荆州转型赶超发声。
湖北省政协委员、荆州市城发集团总经理马林武
“荆州是长江经济带重要节点城市，多式联运基础雄厚。建议有关部门加强支持荆州发展‘江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带’的现代物流业，申报创建第四批国家多式联运示范工程。”湖北省两会期间，省政协委员、荆州市城市发展控股集团有限公司总经理马林武带来了《关于支持荆州大力发展多式联运示范工程建设的建议》。
荆州是全国28个内河主要港口之一，拥有483公里长江黄金水道，占湖北省岸线的45.6%。荆州全市高速公路通车里程610公里，所有县市区通高速，所有乡镇通二级路，并建成荆州盐卡、松滋车阳河、江陵郝穴等一批现代化港口，所有重要港区均建成专用疏港一级公路，盐卡港、江陵港还具有集疏运铁路专用线。
马林武介绍，荆州还建成了荆岳综合物流园、石首物流中心等5个项目，拥有规模以上物流节点30多个，物流总额突破2100亿元，物流综合产值近85亿元。快递“四通一达”均在荆州设立区域转运中心，建成9个分拨中心，每月通过快递发出电商包裹近400万件。
“2018年至今，荆州多式联运发展迅猛。”马林武说，2019年，荆州完成铁水联运量280多万吨，集装箱班轮年吞吐量突破12万标箱。2020年9月，松滋港区车阳河码头首单外贸集装箱发往比利时安特卫普港口。郝穴作业区规划配套园区5600亩，主要依托浩吉铁路开展面向湘鄂赣地区的煤炭运输，预计每年可中转煤炭5000万吨。
马林武建议，有关部门加强支持荆州大力发展“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带”现代物流业，申报创建第四批国家多式联运示范工程。以盐卡作业区、车阳河作业区现有联运业务为支撑，郝穴作业区和木沉渊作业区为发展重点，发挥长江与浩吉铁路、焦柳铁路“双十字交叉”的通道优势，建设车阳河疏港铁路和木沉渊铁矿石交易中心等项目，打造长江最大运量铁水双向联运体系。
来源：《湖北日报》客户端、无线荆州app